La valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura è un tipo di valvola a saracinesca della scanalatura, che presenta vantaggi significativi come apertura e chiusura leggeri, tenuta affidabile, buona memoria elastica e lunga durata. È leggera e la valvola a saracinesca nascosta dello stelo è fatta di ferro duttile, che riduce il peso di circa 20% -30% rispetto alle valvole a saracinesca tradizionali ed è facile da installare e mantenere.

La valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura raggiunge un buon effetto di tenuta compensando la leggera deformazione elastica generata dalla piastra elastica del cancello. Questa valvola presenta i vantaggi di apertura e chiusura leggera, tenuta affidabile, buona memoria elastica e lunga durata. È ampiamente usata come dispositivo di regolazione e spegnimento sulle linee della conduttura in industrie quali acqua del rubinetto, acque reflue, acqua di mare, trattamento delle acque, protezione ambientale, costruzione, protezione antincendio, petrolio, chimico, potere, alimento, medicina, tessile, costruzione navale, energia, ecc.

Il componente di apertura e chiusura della valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura è la piastra del cancello e la direzione di movimento della piastra del cancello è perpendicolare alla direzione del fluido. La valvola a saracinesca può solo essere completamente aperta e completamente chiusa e non può essere regolata o acceleratore. La valvola a saracinesca ha due superfici di tenuta e le due superfici di tenuta della valvola a saracinesca comunemente usata formano una forma a cuneo. L'angolo del cuneo varia con i parametri della valvola, di solito 50 gradi, e 2 ° 52 gradi quando la temperatura media non è alta. Il cancello di una valvola a saracinesca può essere fatto nel suo complesso, chiamato cancello rigido; Può anche essere trasformato in un cancello che può produrre una leggera deformazione per cambiare la sua lavorabilità e compensare la deviazione dell'angolo della superficie di tenuta durante la lavorazione.Questo tipo di cancello è chiamato un cancello elastico.

Caratteristiche della valvola a saracinesca nascosta del gambo della scanalatura:

Per molto tempo, le valvole a saracinesca generali utilizzate nel mercato hanno generalmente sofferto di perdite d'acqua o arrugginire. La nostra azienda ha introdotto la tecnologia europea di produzione della gomma e della valvola per produrre valvole a saracinesca elastiche della guarnizione del sedile, che superano i difetti di scarsa tenuta e arrugginire delle valvole a saracinesca generali. La valvola a saracinesca della guarnizione elastica del sedile elastica utilizza l'effetto compensatore della leggera deformazione elastica prodotta dalla piastra elastica del portone per ottenere un buon effetto di tenuta. Questa valvola ha vantaggi significativi come apertura e chiusura leggera, tenuta affidabile, buona memoria elastica e durata.

Caratteristiche strutturali della valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura:

1) La valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura presenta una speciale struttura di tenuta superiore tra lo stelo della valvola e il coperchio della valvola, progettata con tre guarnizioni O-ring. Rispetto alla struttura di tenuta dell'imballaggio delle valvole a saracinesca tradizionali, la guarnizione del canale è stretta e la resistenza all'attrito è notevolmente ridotta. Quando la valvola è a qualsiasi apertura, sotto pressione e ha una funzione di bloccaggio dello stelo della valvola, lo stelo della valvola non sarà spinto fuori dalla pressione durante il funzionamento e la manutenzione, evitando lesioni personali

2) La struttura leggera e compatta riduce l'altezza di lavoro di oltre 60mm a 300mm rispetto alle valvole a saracinesca tradizionali, risparmiando spazio di costruzione; Il corpo è realizzato in materiale di ferro duttile, che riduce il peso di circa il 20% -30% rispetto alle valvole a saracinesca tradizionali ed è facile da installare e mantenere.

3) La valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura è completamente incapsulata con gomma e nuova tecnologia di vulcanizzazione per le parti interne ed esterne dello scheletro di ferro duttile del nucleo della valvola. La misura è stretta ed affidabile, con buone dimensioni geometriche ed elasticità di tenuta, isolando il metallo del nucleo della valvola dal fluido.

4) Il dado di rame del nucleo integrato della valvola del dado di rame è strettamente collegato allo scheletro del ferro duttile utilizzando la tecnologia speciale e non si allenta anche sotto l'impatto a lungo termine del funzionamento e del flusso d'acqua, evitando guasti di controllo della valvola.

5) La valvola elastica di tenuta del sedile della valvola a fondo piatto della nostra azienda adotta un progetto dritto attraverso il bacino completo nella parte inferiore, che è equivalente a una conduttura diritta e non è facile accumulare detriti. La guarnizione è affidabile e consente il flusso del fluido di essere libero.

6) Il coperchio e il corpo della valvola auto sigillanti sono progettati con una struttura auto sigillante. All'interno della gamma di pressione ammissibile, maggiore è la pressione del fluido, più stretta la tenuta.

Lo scopo della valvola a saracinesca nascosta dello stelo della scanalatura:

1) I cuscinetti di spinta riducono la resistenza all'attrito e la coppia operativa inferiore.

2) Tre O-ring possono ridurre significativamente la perdita di acqua e l'O-ring può essere sostituito sotto pressione e condizioni continue dell'acqua.

3) Il doppio gambo della valvola del dente può ridurre la coppia operativa.

4) Le parti interne ed esterne sono progettate con pressione laminata in gomma, che può impedire la valvola di cadere a causa di uso a lungo termine. Il fondo della valvola non ha scanalatura e non è facile causare accumulo di detriti.

5) Il corpo della valvola è rivestito con resina epossidica della polvere di bassa tossicità dentro e fuori per migliorare la sua capacità e migliorare la qualità dell'approvvigionamento idrico.

6) Dado di rame incorporato, non facile da allentare o danneggiare.

7) Tecnologia europea di vulcanizzazione della gomma, abilità di elasticità della gomma.